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央视网消息：当地时间2019年6月27日，美国西雅图，波音737 MAX飞机停放在波音机场附近的员工停车场。两起空难过后，美国波音公司的声誉可谓一落千丈，737MAX客机也陷入全球停飞的尴尬境地，而何时复飞尚无具体时间表。不过，波音公司仍然坚持“囤货”，但由于数量太多无处安放，大量待交付的飞机开始挤占员工的停车场。 视觉中国
据美国《新闻周刊》报道，即使顶着直到信号和相关软件问题得到充分解决之后，737MAX客机才有望复飞的巨大压力，波音公司还是坚持每月生产42架飞机，3月到现在波音已经至少生产了100多架737MAX，而这也意味着波音不得不在备用跑道、停机坪，以及其他任何适合停放的地方安放这些暂无用武之地的飞机。 视觉中国
目前，交付区和工厂停机区都已被待交付的737MAX占满，不堪重负。近日，美国华盛顿伦顿的一家波音工厂无奈之下就把飞机停在了员工的停车场上。从西雅图当地媒体共享的航拍视频中可以看到，员工的轿车和小型货车中间夹杂着多架737MAX客机。 视觉中国
当地时间2019年6月27日，美国西雅图，波音737 MAX飞机停放在波音机场附近的员工停车场。两起空难过后，美国波音公司的声誉可谓一落千丈，737MAX客机也陷入全球停飞的尴尬境地，而何时复飞尚无具体时间表。不过，波音公司仍然坚持“囤货”，但由于数量太多无处安放，大量待交付的飞机开始挤占员工的停车场。 视觉中国
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