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劳模郭学飞的26载飞驰人生

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  在南昌火车站,郭学飞准备登上已经出库的火车(4月25日摄)。
  火车司机郭学飞的家,离江西向塘火车站只有500米。而更多的时间,他是在另一个流动的“家”——火车驾驶室。26年来,在这间几平方米的操作室内,郭学飞驾驶着火车,沿着京九线从一座座城市、村庄驶过,安全行车177多万公里,可绕地球44圈。 1993年郭学飞从昆明铁路机械学校内燃机车专业毕业后来到向塘机务段,成为一名火车司机。“初次开火车和想象的不太一样,有点枯燥。当时年轻性子急,想过改行,但还是硬着头皮干了下来。一段时间以后发现驾驶火车真有意思。”郭学飞说。 火车驾驶室内大大小小的零部件、弯弯绕绕的油水管,复杂的火车内部电路图和制动机管路图,像磁铁牢牢吸引着他。凭借着一股子干劲,郭学飞用心记住每一个火车部件所在的位置和主要功能。经常是刚一退勤,他就立即从随身工具包中掏出书本钻进地沟、对照实物反复研究,业务能力得到了众人的认可。 除了火车开得好,郭学飞还喜欢钻研行车业务难题。2014年段里专门为他成立了郭学飞劳模创新工作室,在他的带领下,工作室取得了10多项技术创新成果,1项国家发明专利。2015年郭学飞荣获“全国劳动模范”称号。
  新华社记者 彭昭之 摄

  郭学飞和同事林远(右)正在驾驶火车(4月25日摄)。新华社记者 彭昭之 摄
  郭学飞登上火车准备进入工作岗位(4月25日摄)。 新华社记者 彭昭之 摄
  在向塘机务段,郭学飞和同事在测试即将出库作业的火车头(4月25日摄)。新华社记者 彭昭之 摄
  郭学飞和同事在向塘机务段巡查即将出库作业的火车头(4月25日摄)。新华社记者 彭昭之 摄
  在中国铁路南昌局集团有限公司向塘机务段,郭学飞在上岗前进行酒精测试(4月25日摄)。新华社记者 彭昭之 摄
  在中国铁路南昌局集团有限公司向塘机务段,郭学飞在上岗前登记自己的出勤记录(4月25日摄)。新华社记者 彭昭之 摄
  郭学飞在向塘机务段巡查即将出库作业的火车头(4月25日摄)。 新华社记者 彭昭之 摄
  在中国铁路南昌局集团有限公司向塘机务段,火车司机郭学飞在穿戴安全服和帽子,准备上岗值班(4月25日摄)。 新华社记者 彭昭之 摄