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【2018年春运】走近你所不知道的春运“守护者”

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央视网消息(记者 王甲铸)2月1日,2018年春运正式启动。在为期40天紧张繁忙的春运背后,有一群默默无闻的“守护者”,为春运保驾护航,却鲜为外人所知。韩友谊,西安通信段技术支持中心网管室工长。他所在单位为列车实时运行提供通信保障,素有西安局集团公司高铁通信的“神经中枢”之称。

今年是韩友谊参加工作后迎来的第8个春运。春运期间,他和同事们要24小时不间断地做好相关设备线路的监控维护,默默坚守,精检细修,保证列车调度、进站出站等行车信息的可靠传输。
巡视网管、检修设备、测试网络、排查隐患、数据分析......每到春运,韩友谊和他的同事就格外忙碌。他说,虽然身处幕后,不与旅客出行直接打交道,但自己维护的设备关系到成千上万旅客的平安回家路,自己绝不能松懈。
春运首日前夜,中铁西安局集团公司西安动车段检修库内,工作人员正在对一列动车进行检修。这些工作人员被称为“动车医生”。
作为西部最大的高铁动车组检修基地,西安动车段承担着郑西高铁、大西高铁、西成高铁、宝兰高铁以及西安至北京、上海、广州等多个城市的高铁和动车组的检修任务。图为动车组机械师在检查动车组车顶高压设备。
2018年春运,也是宝兰、西成高铁开通后的首个春运,西安动车段配属动车数量由去年春运的97组增长到了124组,上线动车组也达到110组,每日70余组动车都在这里检修完毕出库始发,较去年春运任务量增加了30%。图为动车组机械师在检查动车组碳滑板。
中铁西安局集团公司西安客车车辆段今年春运要担当29组503辆临客列车乘务和检修任务,要确保每辆能够以安全的技术状态、优质的设备质量投入春节旅客运输。图为乘务员正在复查餐车设备。
春运之前,车辆段工作人员要集中对春运增开列车的车辆走行部、发电车、车下大部件、悬挂件及易脱、易开部位等7大项30多个安全关键点进行整修,从源头消灭安全隐患。图为集便器检修人员检查集便器下部电路。
为保证整修质量,车辆段工作人员坚持作业者自检、工班长复查制度,车间主管逐列检查、主管副段长重点抽查、质检部门逐辆验收的“三级联控”制度,逐级落实、层层卡控。图为库内检车员检查车辆下部。
2月1日6时50分,西安局集团公司安康电务段驼峰工长鲁康宁提前半小时到工区,换上工装,背着工具走进驼峰股道,开始了当天的设备巡检工作。信号是铁路的“眼睛”,鲁康宁和他的同事被称为“眼科大夫”。春运期间,检修时间比平时要短,但必须更加认真精细才行。
电话此起彼伏。安康电务段张倩春运期间需要检索10000多条数据曲线,分析数据20000多组,接听电话超过300个,填写工作报表、事项追踪23项,工作量至少是平时的两倍。
西安阎良工务段工作人员正在巡检轨道,他们被称为行走的“钢轨医生”。
西安阎良工务段工作人员正在巡检轨道,他们被称为行走的“钢轨医生”。(本组图片由中铁西安局集团公司提供)