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直击郑州火车站更换木枕“大手术” 将影响千余列车

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10月11日,拥有110多年历史的郑州火车站,正在更换木枕道岔。铁路部门预计,33天施工期间将有1200余趟旅客列车受影响。 郑州铁路局消息称,这是中国铁路历史上一次性更换道岔最多、周期最长、施工难度最大、有计划影响列车最多的一次施工。这场持续到11月11日的“大手术”,是要将郑州车站南北两端最后73组客车进路木枕道岔全部更换为混凝土道岔。地处京广、陇海铁路干线交汇中心的郑州车站建于1904年。该车站每日接发列车356列,繁忙时段平均每3分钟就有一趟客车进站停靠,被誉为中国铁路网的“心脏”。 中新社记者 王中举 摄

10月11日,拥有110多年历史的郑州火车站,正在更换木枕道岔。铁路部门预计,33天施工期间将有1200余趟旅客列车受影响。 郑州铁路局消息称,这是中国铁路历史上一次性更换道岔最多、周期最长、施工难度最大、有计划影响列车最多的一次施工。这场持续到11月11日的“大手术”,是要将郑州车站南北两端最后73组客车进路木枕道岔全部更换为混凝土道岔。地处京广、陇海铁路干线交汇中心的郑州车站建于1904年。该车站每日接发列车356列,繁忙时段平均每3分钟就有一趟客车进站停靠,被誉为中国铁路网的“心脏”。 中新社记者 王中举 摄
10月11日,拥有110多年历史的郑州火车站,正在更换木枕道岔。铁路部门预计,33天施工期间将有1200余趟旅客列车受影响。 郑州铁路局消息称,这是中国铁路历史上一次性更换道岔最多、周期最长、施工难度最大、有计划影响列车最多的一次施工。这场持续到11月11日的“大手术”,是要将郑州车站南北两端最后73组客车进路木枕道岔全部更换为混凝土道岔。地处京广、陇海铁路干线交汇中心的郑州车站建于1904年。该车站每日接发列车356列,繁忙时段平均每3分钟就有一趟客车进站停靠,被誉为中国铁路网的“心脏”。 中新社记者 王中举 摄
10月11日,拥有110多年历史的郑州火车站,正在更换木枕道岔。铁路部门预计,33天施工期间将有1200余趟旅客列车受影响。 郑州铁路局消息称,这是中国铁路历史上一次性更换道岔最多、周期最长、施工难度最大、有计划影响列车最多的一次施工。这场持续到11月11日的“大手术”,是要将郑州车站南北两端最后73组客车进路木枕道岔全部更换为混凝土道岔。地处京广、陇海铁路干线交汇中心的郑州车站建于1904年。该车站每日接发列车356列,繁忙时段平均每3分钟就有一趟客车进站停靠,被誉为中国铁路网的“心脏”。 中新社记者 王中举 摄
10月11日,拥有110多年历史的郑州火车站,正在更换木枕道岔。铁路部门预计,33天施工期间将有1200余趟旅客列车受影响。 郑州铁路局消息称,这是中国铁路历史上一次性更换道岔最多、周期最长、施工难度最大、有计划影响列车最多的一次施工。这场持续到11月11日的“大手术”,是要将郑州车站南北两端最后73组客车进路木枕道岔全部更换为混凝土道岔。地处京广、陇海铁路干线交汇中心的郑州车站建于1904年。该车站每日接发列车356列,繁忙时段平均每3分钟就有一趟客车进站停靠,被誉为中国铁路网的“心脏”。 中新社记者 王中举 摄
10月11日,拥有110多年历史的郑州火车站,正在更换木枕道岔。铁路部门预计,33天施工期间将有1200余趟旅客列车受影响。 郑州铁路局消息称,这是中国铁路历史上一次性更换道岔最多、周期最长、施工难度最大、有计划影响列车最多的一次施工。这场持续到11月11日的“大手术”,是要将郑州车站南北两端最后73组客车进路木枕道岔全部更换为混凝土道岔。地处京广、陇海铁路干线交汇中心的郑州车站建于1904年。该车站每日接发列车356列,繁忙时段平均每3分钟就有一趟客车进站停靠,被誉为中国铁路网的“心脏”。 中新社记者 王中举 摄
10月11日,拥有110多年历史的郑州火车站,正在更换木枕道岔。铁路部门预计,33天施工期间将有1200余趟旅客列车受影响。 郑州铁路局消息称,这是中国铁路历史上一次性更换道岔最多、周期最长、施工难度最大、有计划影响列车最多的一次施工。这场持续到11月11日的“大手术”,是要将郑州车站南北两端最后73组客车进路木枕道岔全部更换为混凝土道岔。地处京广、陇海铁路干线交汇中心的郑州车站建于1904年。该车站每日接发列车356列,繁忙时段平均每3分钟就有一趟客车进站停靠,被誉为中国铁路网的“心脏”。 中新社记者 王中举 摄
10月11日,拥有110多年历史的郑州火车站,正在更换木枕道岔。铁路部门预计,33天施工期间将有1200余趟旅客列车受影响。 郑州铁路局消息称,这是中国铁路历史上一次性更换道岔最多、周期最长、施工难度最大、有计划影响列车最多的一次施工。这场持续到11月11日的“大手术”,是要将郑州车站南北两端最后73组客车进路木枕道岔全部更换为混凝土道岔。地处京广、陇海铁路干线交汇中心的郑州车站建于1904年。该车站每日接发列车356列,繁忙时段平均每3分钟就有一趟客车进站停靠,被誉为中国铁路网的“心脏”。 中新社记者 王中举 摄