央视新闻客户端点击或扫描下载
央视网消息：在平安春运的背后，有许多默默付出的幕后英雄。38岁的济南铁路局桑梓店焊轨基地挂职副主任周华，是全国铁路15家焊轨基地惟一一名女专家。从事焊轨专业15年来，经过她手焊接的无缝钢轨达到4000公里。（央视网记者 李文亮）
15年来，周华从一名学徒工，成长为焊轨管护专家，在焊轨岗位上见证了中国铁路事业的发展与进步。这台从乌克兰引进的K系列焊机，是她刚上班时曾经用过的，早已退役，如今重新喷漆后存到了机房里。（央视网记者 李文亮）
焊轨基地里的组吊正在作业。一段标准的500米长轨，是由钢厂出厂的100米轨“无缝”焊接在一起的。从百米轨卸车，横向移轨，都离不开这些大型机械。（央视网记者 李文亮）
焊接作业前，工人们先要仔细检查钢轨扭转情况。（央视网记者 李文亮）
现在焊轨都是采用机械智能化和计算机操作，周华认真查看设备参数。（央视网记者 李文亮）
周华查看焊机设备，经过除锈、配轨等环节后，接着将进入焊接状态。（央视网记者 李文亮）
焊接现场火花四溅，焊头的最高熔点温度超过1000摄氏度。（央视网记者 李文亮）
周华查看精铣机刀片状况。焊接后的焊头，还要在电脑操控下进行一系列外观矫直、铣削、平整、超声波探伤检测等作业工序。（央视网记者 李文亮）
每条长轨接头最后还必须接受探伤扫查，周华在现场和同事一起查看探伤波。运用超声波探伤仪，对接头的全身进行无损检测，这道工序就像医生做B超，以确保轨缝质量合格。（央视网记者 李文亮）
焊缝接头外观质量也很重要，周华和同事用仪器检测接头的外观曲线，长轨经过十几道严格的工序，最后经检验合格才能出厂。（央视网记者 李文亮）
周华查看存轨台32台组吊的吊距。一排排焊接成品的长钢轨，叠放在轨场上，还要在时效台上放置24小时，进一步检验质量。（央视网记者 李文亮）
12米高的落锤试验机，又高又陡，周华很快就爬到了机顶。周华和同事们要保证接头焊缝误差控制在0.2毫米以内，其中关键检验环节是落锤试验，如果1000公斤重的锤头从3.1米的高度自由落体砸向钢轨接头两次不断，代表焊接检验合格，周华她们自己制定的标准是砸四次不断。（央视网记者 李文亮）
对于焊好的钢轨，有时候，周华和同事还要锯开查看断面。一道道近乎苛刻的工序，为每一条钢轨把好了“安全关”。（央视网记者 李文亮 部分图片由济南铁路局宣传部提供）
中央广播电视总台 央视网 版权所有
违法和不良信息举报 京ICP证060535号 
京公网安备 11000002000018号 京网文[2014]0383-083号
网上传播视听节目许可证号 0102002 新出网证（京）字098号
